セダンタイプのハイブリッドカーといえばトヨタ「 カムリ」が一般的ですが、先日ホンダが「 インサイト」を発表しました。
旧型インサイトはハッチバック型でプリウスのライバルでしたが、今回はセダンとなりましたので両車を比較してみたいと思います。
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インサイト VS カムリ ボディサイズを比較
インサイトの全長×全幅×全高は4675ｍｍ×1820×1410となっています。
一方、 カムリの全長×全幅×全高は4910ｍｍ×1840×1445となっています。
カムリはインサイトに比べると20cm以上全長が長くなっていますが、これはクラウンと同じです。
カムリはアメリカが主なマーケットですので、どうしても車が大きくなってしまう傾向があります。
日本では多少取り回しに困ることもあると思います。
一方、インサイトのサイズはレクサスISやBMW3シリーズなどと同じで、比較的取り回し安いサイズと言えると思います。
インサイト VS カムリ の外観を比較
インサイトの外観
インサイトの外観はスタイリッシュでエレガントなデザインとなっています。
フロントグリルは大きめでそれなりに押し出しが強くなっていますが、リヤはCピラーがクーペ風になっています。
またサイドにはラインが入っており立体的に見えます。
カムリの外観
一方、カムリもフロントグリルが大きく押し出しが強いので、一目でカムリだ！と認識できます。カムリもインサイト同様、Cピラーがクーペ風でとてもきれいなボディラインです。
両車ともデザインには大きな特徴はありませんが、嫌みがなく親しみやすいデザインとなっています。
インサイト VS カムリ 室内サイズを比較
インサイトの室内サイズ
インサイトの室内長×室内幅×室内高は1925ｍｍ×1535×1160となっています。
カムリの室内サイズ
一方、 カムリは室内長×室内幅×室内高は2030ｍｍ×1535×1185となっています。
インサイトの方が室内長は短いですが、ボディサイズから考えるとインサイトはスペースと有効に活用していると言えると思います。
インサイト VS カムリ エンジン・燃費を比較
インサイトのエンジンと燃費
インサイトのエンジンは1.5Lエンジンにモーターが組み合わされたハイブリッドで、燃費はJC08モードで31.4km/L、WLTCモードで25.6km/Lとなっています。
カムリのエンジンと燃費
一方、 カムリは2.5Lエンジンにモーターが組み合わされたハイブリッドで、燃費はJC08モードで28.4km/Lとなっています。
カムリの方が排気量が大きいのでパワーはありますが、その割にカムリの燃費はインサイトに比べるとあまり悪くないと言えそうです。
インサイト VS カムリ 価格を比較
インサイトの価格
インサイトの価格は約326～363万円となっています。
インサイトの特徴はナビがなどすべての装備が標準装備されており、一部のグレードに革シートがメーカーオプション設定されているのみです。
カムリの価格
一方、 カムリは約330～434万円です。
カムリはほとんどのグレードにナビがオプション設定されています。
カムリで最も人気のあるグレードは約370万円で、ナビなどを装着すると400万円くらいになりますが、インサイトよりもパワーがあります。
またボディサイズはカムリの方が大きく、こうした点を考えるとカムリの方がインサイトよりも、若干割安ということが言えそうです。
またリセールバリューは知名度があるか無理の方が明らかに良いので、迷っている人はカムリの方がオススメだと言えると思います。
インサイト VS カムリ 値引きを比較
インサイトの値引き
インサイトは発売されて間もないので、ほとんど値引きは望めず5万円くらいが限度のようです。
ディーラーオプションと含めて10万円くらいの値引きを引き出せれば成功といえそうです。
カムリの値引き
一方、カムリは10万円くらいを提示してくるケースが多いようです。
このため、オプションを含めて20万円くらいの値引きを引き出せれば成功といえそうです。
またカムリはインサイトの購入を匂わせて交渉すると、多少有利に交渉を進められると思います。
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