ホンダのトール軽ワゴン「 N-BOX スラッシュ」と、スズキの軽クロスオーバー型SUV「ハスラー」はスタイルは異なるモデルですが、両車とも比較的人気のあるモデルです。
それぞれに特徴がありますので比べてみてみたいと思います。
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N-BOX スラッシュ vs ハスラー ボディサイズを比較
N-BOX スラッシュのボディサイズ
まず始めに、 N-BOX スラッシュのボディサイズは、全長3395ｍｍ×全幅1475mm×全高1670mmとなっています。
通常のN-BOXは全高1780ｍｍですが、N-BOX スラッシュの全高は110ｍｍ低い1670mmとなっており、スタイリッシュな外観となっています。
ハスラーのボディサイズ
一方、ハスラーのボディサイズは、全長3395ｍｍ×全幅1475mm×全高1665mmとなっており、両車ともほぼ同じボディサイズです。
しかし、最低地上高はN-BOX スラッシュが140ｍｍに対してハスラーは180ｍｍとなっており、多少の悪路でも走行できるという特徴があります。
N-BOX スラッシュ vs ハスラー 外観デザインを比較
N-BOX スラッシュの外観デザイン
N-BOX スラッシュは国産車にしてはとても特徴的なデザインです。
2018年1月19日にマイナーチェンジが行われ、新色「サンセットオレンジII」「プラチナホワイト・パール」「プレミアムアガットブラウン・パール」が加わりました。
フロント部分はN-BOXと変わりませんが、リアのルーフは大きく下がっていますので、横から見るとクーペ風のデザインになっています。
またリアドアのノブは上部に取り付けられていますので、この特徴でさらにクーペ風に見えるのも特徴です。
また、ホイールキャップのデザインもレトロな雰囲気で独特ですし、ルーフのカラーだけ異なるツートンカラーも特徴的です。
ハスラーの外観デザインを比較
一方、ハスラーはオシャレに乗れるSUVという感じで多少無骨なデザインですが、色々なボディカラーが設定されています。
ルーフのカラーが異なるツートンカラーも設定されていますので、都会にも溶け込める雰囲気を持っているのが特徴です。
N-BOX スラッシュ vs ハスラー 室内を比較
N-BOX スラッシュの室内の広さ
N-BOX スラッシュの室内は結構広く、リアシートは足が組めるほど広くなっています。
またリアシートを折りたたむと、自転車を積むことができるほど広いのが特徴です。
燃料タンクをフロントシートの下に設置していますので、後部の床を低くできて、室内は広くなっています。
ハスラーの室内の広さ
一方、ハスラーはN-BOX スラッシュほどは広くありませんが、リアシートは十分広いですし、リアシートを折りたたむと自転車は載せられませんが、比較的たくさんの荷物を積むことができます。
N-BOX スラッシュ vs ハスラー 燃費を比較
N-BOX スラッシュの燃費はどのくらい？
N-BOX スラッシュには660ｃｃの自然吸気エンジンとターボエンジンが設定されています。
自然吸気エンジンの燃費はリッターあたり25.8ｋｍ、ターボエンジンで24ｋｍとなっています。
ハスラーの燃費はどのくらい？
一方、ハスラーにも自然吸気エンジンとターボエンジンが設定されていますが、ハスラーはS-エネチャージというシステムが付いています。
これはアイドリングストップとモーターが付いており、発進時に加勢してくれるというシステムです。
このためハスラーは自然吸気でリッターあたり32ｋｍ、ターボエンジンで27.8ｋｍで、N-BOX スラッシュに比べて低燃費なのが特徴です。
N-BOX スラッシュ vs ハスラー 価格を比較
N-BOX スラッシュの価格はどのくらい？
N-BOX スラッシュの価格は、自然吸気エンジンの最も安いモデルで約136万円、最も高いモデルで約168万円となっています。
またターボエンジンの場合、最も安いモデルで約154万円、最も高いモデルで約192万円です。
ハスラーの価格はどのくらい？
一方、ハスラーは自然吸気の２WDで約127～146万円、４WDで約130～159万円です。
またターボエンジンは２WDで約136～155万円、４WDで約149～167万円です。
価格を比べると、 N-BOX スラッシュの方が割高であることが分かると思います。
比較まとめ
ホンダ「N-BOX スラッシュ」と、スズキ「ハスラー」はコンセプトは異なる車ですが、ボディサイズはほぼ同じです。
雪道を走行したりする機会が多い人にはハスラーが良いですが、そうではない人にはN-BOX スラッシュもお勧めですので、購入するときには試乗すると良いでしょう。
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