2020年2月に発売が予定されているホンダの フィット。
新しいハイブリッドシステムを搭載するなど魅力的な要素が詰まったコンパクトカーとなっているようだ。
そんな フィットを紹介し、期待できることをまとめてみた。
フィットの基本情報
まず、フィットについての基本的な情報を一応まとめておこう。
フィットはホンダの人気コンパクトカーで、街乗りの買い物からちょっとした旅行までこなし、日本においてちょうど良い車と言って過言ではない。
しかし、最近は他社のコンパクトカーの健闘もあり、やや売れ行きは減少しているのも事実。
そんなフィットがこの度フルモデルチェンジし、４代目フィットとなって発売予定だ。最近は少し勢いがなかったフィットだが、 には注目すべきポイントがたくさんあり、期待したいところだ。
フィットのエクステリア（フルモデルチェンジ後）
最初のポイントは、曲線を基調としたユニークで可愛らしい外観だ。
現行型である３代目フィットは直線を基調とした鋭さのある都会的なデザインだったが、コンパクトカーは普段使いがメインということを考えると尖ったデザインが、フィットの購買層にはやや不評で購入意欲の低下に繋がっていたと考えられる。
そこで、 は丸みのある優しい雰囲気に一新したということだ。
ただし、だからと言って「守り」のデザインでは決してない。
丸みのある柔らかい雰囲気にしつつも既存の車とは違うユニークさをアピールする格好にうまく仕上げている。また、デザインで改良されるのは見た目だけではない。
Aピラーが細く仕上げられており、これは運転者の死角を減らすことに大きく貢献すると考えられる。
些細なことのように思われるかもしれないが、小さいことの積み重ねで運転者のストレスは大きく変わってくるのが車の運転だ。この機能的な改良点を私は大きく評価したい。
フィットのエンジン（フルモデルチェンジ後）
フィットの二つ目のポイントは、フルモデルチェンジで新しいハイブリッドシステムを搭載するということ。
まだ詳細については発表されていないが、システムの名前は「e:HEV」という2モーターハイブリッドシステムであるとのこと。
公表されているパワーは80kW、トルクは250Nm以上とコンパクトカーにとって必要十分なスペックとなるようである。
試乗者の感想を見てみると、モーターのレスポンスはよくパワフルで、加速したいタイミングでダイレクトに加速感を感じることができるようである。
また、エンジン始動やEVモードへ移行する際はとてもシームレスにショックもない様子。
これは非常にストレスのない爽快な走りが楽しめるハイブリッドシステムであると大いに期待ができる。
フィットのグレードラインナップ（フルモデルチェンジ後）
フィットの３つ目のポイントは、ラインナップ（グレード）の豊富さである。
これまでもフィットは装備の違いで多くのグレードが設定されてきた。
フィットのグレードは５種類。
・ナチュラルな質感とリッラクスできる空間を意識した「ホーム」
・大径サイズのタイヤが特徴的なクロスオーバー的な雰囲気漂う「クロスター」
・クロームメッキや本革シートなど上級志向の「リュクス」、アクティブでスポーツカジュアルチックな「ネス」
・それにベースグレードの「ベーシック」を加えた５つだ。個人的には、どことなく欧州車のような雰囲気が漂う落ち着いた「ホーム」が気になるところである。
まとめ
さて、 フィットに期待できるポイントを３つ紹介したわけだが、その他にもたくさん改良点があり、注目の車種になること間違いなし。
フィットはコンパクトカーのあり方について、とても自然体のスタイルを提案しているように感じられる。
つまり、いつもストレスなく安全に気軽に使えて、それでいて必要十分なパフォーマンスを常に発揮する。
もちろん経済性もないがしろにはしていない。
そんな４代目となる フィット、次の候補に加えてみても良いのではないだろうか。
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