ブーン vs キャストスタイルのボディーサイズを比較
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ブーンのボディーサイズ
2018年10月にマイナーチェンジを行った3代目ダイハツ・ブーンボディーサイズは「STYLE」「CILQ」グレードで全長：3680mm・全幅：1665mm・全高：1525mm。
ベースグレードである「X」シリーズは全長：3650mmで全幅と全高は同じサイズとなっており、自動車の規格としては普通車の部類に入るボディーサイズとなっています。
キャストスタイルのボディーサイズ
一方のダイハツ・キャストスタイルは2015年10月に販売が開始され現在でも初代モデルが現行車種となっています。
ボディーサイズは全長：3395mm・全幅：1475mm・全高：1600～1610mmとなっており、こちらは軽自動車の部類に入るボディーサイズとなっています。
ブーン vs キャストスタイルの外観を比較
ブーンの外観
ブーンの外観は「STYLE」「CILQ」グレードでフォルクスワーゲン・ビートルを彷彿とさせる丸い可愛げのあるヘッドライトが特徴的なデザインとなっています。
メッキ加飾やボディー全体に流れを感じさせるような凹凸などはありませんが、昨今の流行りでもあるルーフ部とボディー部のカラーを分けることのできるツートンカラーが設定されており、18種類のバリエーションからボディーカラーを選択する事が可能です。
「X」グレードシリーズに於いては、基本的にキープコンセプトでマイナーチェンジが行われましたが、フロントグリルへメッキ加飾が施されたバーが追加され一つのアクセントとなるデザインへ変更が行われました。
キャストスタイルの外観
一方のキャストスタイルですが、全体的にはダイハツ・ブーンを小型化したデザインとなっており、特にフロントグリル部のデザインはブーン「STYLE」「CILQ」グレードに似た大型のグリルを採用しています。
また、ブーンを小型化したデザインでありながら、バンパーやサイドモールの下部にメッキ加飾されたパーツを採用するなど、エレガントさを表現したデザインとなっている事もキャストスタイルの特徴となっています。
ブーン vs キャストスタイルの室内サイズを比較
ブーンの室内サイズ
ブーンの室内サイズは3種類ある全てのグレードで共通となっており、室内長：1975mm・室内幅：1420mm・室内高：1270mmとなっています。
同クラスのコンパクトカーとしては標準的な室内サイズとなっています。
キャストスタイルの室内サイズ
一方のキャストスタイルですが、こちらも3種類あるグレードの全てで共通した室内サイズとなっており、室内長：2005mm・室内幅：1320mm・室内高：1245mmとなっています。
意外にも室内長は軽自動車であるキャストスタイルの方が広いと言う数値となっていますが、全体としては両車間で大きな差は無くこちらも軽自動車としては平均的な室内サイズと言えます。
ブーン vs キャストスタイルのエンジン・燃費を比較
ブーンのエンジンと燃費
ブーンに搭載されるエンジンは各グレード共通したエンジンとなっており、996cc水冷式直列3気筒DOHCエンジンが搭載され馬力は69psとなっています。
燃費はJC08モードで2WDの場合には28.0km/1L、4WDの場合には24.4km/1Lとなっており同クラスのノンハイブリッド車としては比較的に優秀な燃費を実現しています。
キャストスタイルのエンジンと燃費
一方のキャストスタイルですが、エンジンは658ccツインカムDVVT3気筒DOHC自然吸気エンジンとツインカムDVVT3気筒DOHCターボエンジンを搭載した2種類のグレードが設定されています。
自然吸気エンジンを搭載したモデルでは、馬力が52ps、燃費は2WDで30.0km/1L、4WDでは26.8km/1Lとなっています。
また、ターボエンジンを搭載したモデルでは馬力が64ps、燃費は2WDで27.0km/1L、4WDでは25.0km/1Lとなっています。
ブーン vs キャストスタイルの価格を比較
ブーンの価格について
ダイハツ・ブーンの価格は、最廉価グレードであるXグレードの2WDモデルで約117万円、アルミホイールや大型フロントグリルを採用した「STYLE」「CILQ」シリーズで約150万円～170万円という価格になっており、4WDモデルではそれぞれ18万円～20万円が追加される設定となっています。
キャストスタイルの価格について
一方のキャストスタイルですが最廉価グレードのXグレード2WDモデルで約122万円、先進のン全装備やレザー調シート採用したGプライムコレクションSAIIIグレードで約148万円。
これらの装備にターボエンジンを搭載したGターボプライムコレクションSAIIIで約160万円という価格になっており、4WDモデルはそれぞれ11万円～13万円が追加される価格となっています。
ブーン vs キャストスタイルの値引きを比較
ブーンの値引きについて
ダイハツブーンの値引き額ですが、マイナーチェンジを行ったばかりと言う事で大幅な値引き金額を期待することは難しい状況となっています。
ところが、車体本体のみの値引き額は18万円～23万円程度が平均的な値引きとなっており、トヨタ自動車にパッソとしてOEM供給を行っていることから、ブーンとパッソで競合を行うとさらに値引き金額が上がる可能性があります。
キャストスタイルの値引きについて
一方のキャストスタイルの値引き額ですが、車体本体の値引き額としては7万円～12万円程度が限度と言われており、こちらはブーンよりも値引きの期待が難しい状況となっています。
ライバルとなる車種はスズキ・ハスラーや、ホンダ・N-ONEとなっており、これらの車種と競合させることで限界額に近づけることが可能となっています。
また、ブーンと同じくトヨタ自動車へOEM供給を行っている、ピクシスジョイと競合させることも有効な手段と言えます。
さらに車体の値引き額が少ない場合には、ディーラーオプションの値引き額が大きい場合もありますので、付けたいオプションを全て含めた場合の見積もりと、最小限に抑えた場合の値引き額を比較することも、一つの手段と言えるでしょう。
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