昨年フルモデルチェンジしたホンダの軽トールワゴン「NBOX」は大人気ですが、それ以外のメーカーにも同じようなコンセプトのモデルがあります。
例えばダイハツ「ウェイク」で、2014年に登場して一定の人気があります。
そこでこれらを比較してみたいと思います。
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NBOX vs ウェイク ボディサイズを比較
NBOXのボディサイズは全長3395ｍｍ×全幅1475ｍｍ×全高1790ｍｍとなっています。
一方のウェイクですが全長3395ｍｍ×全幅1475ｍｍ×全高1835ｍｍとなっており、ウェイクの方が若干全高が高くなっています。
軽自動車の規格は決まっていますので、どちらもあまり変わりないサイズとなっています。
NBOXの外観
NBOXの外観デザインはフルモデルチェンジ後も旧型のデザインを踏襲しており、一目でNBOXと分かるデザインになっています。
旧型は軽バンに見えなくもありませんでしたが、 はフロントのデザインが押し出しが強くなっておりスタイリッシュになりました。
またリアのデザインもより立体的になり、若干残っていた軽バンというイメージを払しょくしました。
ウェイクの外観デザイン
一方の、ウェイクは軽バンというイメージはなく、角ばった無骨なデザインが特徴です。
フロントの押し出しは強く車全体に固まり感があり、こちらも一目でウェイクだとわかるデザインです。
NBOX vs ウェイク 室内サイズを比較
NBOXの室内サイズ
NBOXの室内長は2240ｍｍあり、室内高は1400ｍｍとかなり広いのが特徴です。
また助手席は前後に大きく動かすことができますし、リアシートも前後に大きく動かせますので室内はユーザーによってさまざまな使い方が可能になるのが特徴です。
軽自動車ですが乗用車並みの広さを確保しています。
ウェイクの室内サイズ
一方のウェイクですが、室内長は2215ｍｍで室内高は1455ｍｍとなっており、NBOXとあまり変わりませんが、ウェイクの方はフロントシートをNBOXのように大きく前後に動かせませんし、シートアレンジも限られています。
NBOX vs ウェイク エンジンと燃費を比較
NBOXのエンジンと燃費
NBOXは660ｃｃの自然吸気エンジンとターボエンジンを設定していますが、自然吸気で燃費はリッターあたり27.0ｋｍ、ターボエンジンで25.6ｋｍとなっています。
ウェイクのエンジンと燃費
一方、ウェイクにも自然吸気とターボエンジンが設定されていますが、自然吸気エンジンでリッターあたり25.4ｋｍ、ターボエンジンで23.8ｋｍとなっています。
NBOXは ですのでその分低燃費を実現しているのだと思われます。
NBOX vs ウェイク 価格を比較
NBOXの価格
肝心の価格ですが、NBOXの自然吸気エンジンの前輪駆動で約139～160万円、４WDで約152~173万円です。
またターボモデルは前輪駆動で約170~175万円、４WDで183~188万円となっています。
ウェイクの価格
一方のウェイクですが、自然吸気の前輪駆動モデルで135~約160万円、４WDで約168~172万円となっています。
またターボモデルは前輪駆動で約167~172万円、４WDで約180~184万円となっています。
両車を比べてみると大体同じ価格設定になっていると思われます。
NBOX vs ウェイク 比較まとめ
以上、NBOXとウェイクを比べてみましたが、NBOXは ですので燃費性能は良くなっていますし、シートアレンジなども良くなっているのが特徴です。
NBOXは大変人気があり、このクラスではブランド力がありますので、NBOXを乗り継いでいる人も多そうです。
一方のウェイクは搭乗して4年以上たっているモデルですのでNBOXに比べると古くなってきてはいますが、デザインは斬新で今も目立った存在です。
しかし、両車とも価格は軽自動車としてはかなり高価格に設定されており、ターボモデルだと乗り出し価格で軽く200万円を超えます。
ヴィッツやフィットが余裕で購入できる価格帯ですので、税金が若干高いのが問題ないという人はNBOXやウェイクに加えて、ヴィッツやフィットなどのコンパクトカーを検討して見るのも良いと思います。
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