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新型アクアの口コミ評価はすこぶる高い?!

新型アクアの外観への口コミ


新型アクアの外観は嫌みがなくあっさりとしてデザインですが、大きめのフロントグリルが特徴で、遠くから見ても一目でアクアだと認識できるのが特徴です。

また空気抵抗を減らすために、ルーフはリヤが低くなっておりコンパクトハッチバックながらスタイリッシュに見えます。

アクアは登場してから5年以上経っている比較的古いモデルで一度マイナーチェンジを行っていますが、旧型と新型を比べてみてもデザインはあまり変わっていません。

しかし、相当時間が経っている割には古臭さを感じさせないデザインはさすがだと思います。

またアクアにはたくさんのボディカラーが用意されており、その中にはブルーやイエローレッドなどの鮮やかなカラーも用意されています。

新型アクアの内装への口コミ

アクアの内装は大変シンプルで使いやすくまとめられています。

コンパクトカーですのでスペースは多くありませんが、エアコンのスイッチを小さな場所にまとめ、かつ使いやすくなっていますのでトヨタのデザインはさすがだと感じます。

またスピードメーターやハイブリッドのモニターはプリウスと同じくセンターに配置され、見やすくなっています。

そして新型アクアのシフトノブはプリウスのような先進的なタイプではなく、従来型のタイプとなっています。

プリウスのシフトノブも使いにくいということはありませんが、こちらの方がなじみやすいという人にはうれしいアイテムだと思います。

新型アクアの燃費への口コミ

新型アクアの市街地走行での燃費は約27km/L、高速道路では約28km/Lとなっています。

マイナーチェンジ前の市街地燃費は約25km/L、高速道路では約27km/Lでしたので少し燃費性能が向上していることが分かります。

ちなみにプリウスの一般道での燃費は約27km/L、高速道路では約32km/Lです。

一般道での燃費はほぼ同じ、高速道路ではプリウスの方が低燃費であることが分かります。

一般的に自動車はエンジン回転が低いほど燃費が良くなりますので、アクアよりエンジンが大きなプリウスの方が余裕があるということが言えそうです。

またアクアクラスのガソリンエンジンの場合、市街地走行で約15km/L、高速道路で約18km/Lが一般的です。

ですのでアクアはハイブリッドカーである分、かなりの低燃費であるということが言えそうです。走行距離が多い人はガソリン車に比べて、燃料代が安くなりますので、おススメです。

新型アクアのその他の口コミ

新型アクアは空気抵抗を減らすために、リヤのルーフが低くなっています。

このため後席の天井は低めになっていますので、居住性が高いとは言えません。

子供や女性なら問題ありませんが、大きな男性だと頭上空間が狭く窮屈な感じがすると思います。この点、同じクラスのホンダ・フィットの方が広々していることは間違いないと思います。

またトヨタのヴィッツにもハイブリッドが設定されていますので、こちらを選ぶのも良いかもしれません。

まとめ

新型アクアはコンパクトハッチバックのハイブリッドカーで、登場してから5年以上経っていますが未だ古さを感じさせないデザインです。

まもなくフルモデルチェンジが予定されているようですが、オススメのモデルと言えそうです。

また価格はヴィッツやフィットなどのガソリンタイプのハッチバックに比べるとくらいたか、40~50万円くらい高めに設定されています。

割高ですが、燃費が良いので走行距離が多い人はお得感があると思います。

そして、リセールバリューもヴィッツやフィットなどのガソリンエンジンに比べると有利ですのでお買い得のモデルと言えそうです。

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