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スペーシア カスタム vs  タント カスタム 比較【ターボ車がおすすめ】

本ページはPRを含むコンテンツとなっております。

最近、人気のある軽自動車のスズキの スペーシアカスタムと、ダイハツの タントカスタムですが、まずはそれぞれのスペックについて見てみたいと思います。

記事の最後に スペーシアカスタムと タントカスタムのTwitterの口コミを掲載しました。

 

スペーシア カスタム vs  タント カスタムのスペックを比較

スペーシア カスタムの全長×全幅×全高
3395mm×1475mm×1785mm

 

タント カスタムの全長×全幅×全高
3395mm×1475mm×1750mm

このように、ほぼ同じです。

 

燃費はJC08モードで、

スペーシア カスタムが・・・

自然吸気エンジンで、リッターあたり 28km

ターボエンジンで、リッターあたり 25.6km

 

タント カスタムの場合は・・・

自然吸気エンジンで、リッターあたり 28km

ターボエンジンで、リッターあたり 26km

となっていてほぼ同じです。

スペーシアカスタム vs  タントカスタムの外観を比較

スペーシアカスタムも、 タントカスタムも、大きなフロントグリルが装着されていますので、軽自動車ながら結構目立つデザインになっているのが特徴です。

ボディサイズやパワー、燃費などはほぼ同じの両車ですが、 タントカスタムには「ミラクルオープンドア」が装備されています。

これは助手席側のピラーがドアと一体型になったもので、柱がないので大きな開口部ができて大変便利です。

これは スペーシアカスタムにはない装備ですので、大きなアドバンテージだと思います。

スペーシアカスタム vs  タントカスタムの室内を比較

スペーシア カスタムの室内長×室内幅×室内高
2215mm×1320mm×1375mm

タント カスタムの室内長×室内幅×室内高
2160mm×1350mm×1355mm

また室内の広さですが、これはボディサイズがほぼ同じですので、室内の広さもほぼ同じです。

両車とも、シートを畳(たた)んでフラットにできるので、荷物をたくさん積むことができます。

一方で、違いもあります。

スペーシアカスタム 車内

 

タントカスタム 車内

スペーシアのスピードメーターは運転席のすぐ前にありますが、 タントは真ん中にあるタイプです。

ほとんどの車のメーター類は運転席の前にありますので、真ん中にあるタイプの車には違和感を覚える人もいて、これは好みが分かれるところだと思います。

スペーシアカスタム vs  タントカスタムの価格を比較

肝心の価格についてですが、まず スペーシアカスタムは自然吸気エンジンモデルの2WDが約160万円4WDが約170万円です。

 

一方、 タントカスタムは2WDで約155万円4WDで約165万円とほぼ同じ価格設定になっています。

 

また、 スペーシアカスタムのターボモデルは2WDで約180万円~、4WDは約190万円~です。

 

タントカスタムのターボモデルは2WDで約170万円~、4WDで約185万円~となっています。

まとめ

最近の軽自動車はスペーシアや タントのように価格が高く、トヨタ ヴィッツや、ホンダ フィットなどの普通自動車よりも高価なものもたくさんあります。

しかし、 スペーシアカスタムや タントカスタムは低価格帯の普通自動車に引けをとらない豪華さと広さがありますので、価格以上の満足感が得られると思います。

スペーシアと タントのエンジンバリエーションには、自然吸気とターボモデルがありますが、軽自動車は660ccとあまりパワーがありませんので、やはりターボモデルの方が走りに余裕がありストレスなく走行が出来ます。

また、 スペーシアカスタムか、 タントカスタムかどちらを選ぶかですが、スペックやサイズはほぼ同じですので好みの問題になってくると思います。

私の場合だと、車の選択肢に迷ったときは、気の済むまで候補車を試乗して比較し購入しています。

スペーシアカスタムと タントカスタムへのみんなの口コミ

 

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